ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ

ਸਪਾਸਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵਇਹ ਸੰਖੇਪ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਕਸਟਮ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਰਕਟ (HIC) ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ "ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਰਕਟ" ਸਮਝੋ - ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਜਾਲ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵੱਖਰੇ ਵਾਲਵ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੈਟਲ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਪੇਚ ਜਾਂ ਸਲਿੱਪ ਕਰਦੇ ਹੋ।

1. ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ: ਸਕ੍ਰੂ-ਇਨ ਬਨਾਮ ਸਲਿੱਪ-ਇਨ

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਾਰਮੈਟ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

A. ਸਕ੍ਰੂ-ਇਨ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ (SiCV)

ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਾ ਮੋਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:ਮੋਬਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਚਤ।

• ਲਾਭ:ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

B. ਸਲਿੱਪ-ਇਨ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ (ਲਾਜਿਕ ਐਲੀਮੈਂਟਸ)

2/2-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਧਾਗੇ ਵਾਲੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵਾਹ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੈਸ)।

• ਲਾਭ:ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੋਪੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ

ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਫਾਰਮੈਟ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ "ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ" ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ:ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਸੀਕੁਐਂਸ ਵਾਲਵ।

• ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ:ਥ੍ਰੋਟਲ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਫਲੋ ਡਿਵਾਈਡਰ।

• ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ:ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਜੋ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

• ਲੋਡ ਹੋਲਡਿੰਗ:ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਜੋ ਭਾਰੀ ਭਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੇਨ ਆਰਮ) ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਜ਼ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਾਰ ਅਤੇ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਨ:

4. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ? ("ਮੈਨੀਫੋਲਡ" ਫਾਇਦਾ)

• ਘਟੇ ਹੋਏ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ:ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਦਰਜਨਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੇਲ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ:ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਭੌਤਿਕ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ, ਸੁਚਾਰੂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
• ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:ਇੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਸਤੇ "ਪਰਜੀਵੀ" ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੁਪਕਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨੀ ਮਿਹਨਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ।
• ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮਹਿੰਗੀ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਛੋਟੇ, ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।